Lindströms Bil

Jönköpingiläinen Lindströms Bil -korjaamo osallistuu CABASin korjausaikojen päivittämiseen

CABin aikatutkimusteknikko vierailee säännöllisesti vauriokorjaamoissa eri puolella Ruotsia tutkimassa todellisten vauriokorjausten korjausaikoja. Tällä hetkellä keskitytään keräämään tietoa etenkin teräs- ja alumiinipellin pintaoikaisukorjauksista.

Tämän ohella kerätään tietoa myös muista korjaustoimenpiteistä. Jönköpingin Lindströms Bil on yksi niistä korjaamoista, joissa tutkimusta on tehty jo pidemmän aikaa.

Korjaamon vauriokeskuksesta vastaava Jonas Larsson toivottaa CABin aikatutkimusteknikko Timo Ristiniemen lämpimästi tervetulleeksi:

“On hienoa, että Timo käy luonamme säännöllisesti. Hän on tutkinut teräs- ja alumiinipellin pintaoikaisua, mutta myös vikakoodien lukua sekä AC-töitä. Näemme vain etuja siinä, että vauriokorjauksemme edistävät aikojen päivittymistä CABASissa.”

Aikaisemmin aikatutkimuksia on tehty vain suurissa projekteissa, jotka kattoivat kaikki MYSBY-ajat ja kestivät useita vuosia. Autoteollisuus kehittyy kuitenkin yhä nopeammin. Autoihin lisätään uusia materiaaleja sekä uutta tekniikkaa, ja myös korjausmenetelmiä on päivitettävä tiuhempaan tahtiin. Tämän takia aikatutkimuksia tehdään nyt tietyillä osa-alueilla jatkuvasti. Tällä hetkellä keskitymme keräämään tietoa etenkin teräs- ja alumiinipellin pintaoikaisusta Ruotsissa.

“Kun Timo ensi kerran soitti ja kysyi, voisiko tulla vierailulle tekemään aikatutkimusta, en ihan hahmottanut mitä se tarkoittaisi käytännössä. Mutta suhtaudumme innolla uusiin juttuihin ja kehitystyöhön, joten toivotimme hänet tervetulleeksi. Nyt tiedämme jo hyvin, miten prosessi toimii, joten hän on aina tervetullut meille”, Jonas jatkaa.

80 korjaamoa osallistuu aikatutkimuksiin

Lindströms Bil on Toyota- ja Lexus-jälleenmyyjä. Korjaamolla on oma huolto- ja vauriokorjaamo, rengaspaja sekä rengashotelli. Lisäksi he avaavat pian erillisen korjaamon ja asiakasvastaanoton, joka on erikoistunut kevyiden kuorma-autojen korjaamiseen. Yrityksessä työskentelee yhteensä 40 henkilöä, joista kahdeksan vauriokorjaamon puolella. Miten henkilökunta suhtautuu aikatutkimuksiin?

“Teknikot suhtautuvat asiaan erittäin positiivisesti ja ikään kuin kasvavat tehtävän mukana. Tutkimus ei haittaa lainkaan työskentelyä, Timo vain tarkkailee tilannetta taustalla ja käy hyvää vuoropuhelua teknikoiden kanssa”, Jonas kertoo.

Korkea laatu on alalle erittäin tärkeä tekijä, riippumatta siitä onko kyseessä merkkikorjaamo vai monimerkkikorjaamo. Lindströms Bil on Toyotan TMS-sertifioima ja tekee työtään TMS-ohjelman vaiheita seuraten.

“Olemme TMS-hyväksyttyjä ja työskentelemme niiden ohjeiden mukaan. Se on erittäin hyvä työkalu korjauksen laadun varmistamiseksi ja oikeanlaisen korjausprosessin varmistamiseksi. Ennen kaikkea se on tärkeää törmäysturvallisuuden huomioimisessa.”

Kun tutkitaan useita erilaisia korjausprosesseja useissa eri korjaamoissa, saadaan koottua laaja valikoima menetelmiä ja aikoja, jotka yhdessä muodostavat perustan CABAS-ajoille. Lindströms Bil on yksi 80:stä korjaamosta, joissa aikatutkimuksia toteutetaan.

"Meidän näkemyksemme mukaan CABAS on ennen kaikkea apuväline. Olemme tyytyväisiä kun voimme vaikuttaa osaltamme CABASin päivittämiseen ja saamme kaikki käyttöömme entistä paremman työkalun”, Jonas päättää.